+380 (095) 186 06 61
+380 (096) 597 35 19
Заказать звонок
г.Херсон, 5-й км, Авторынок
Ежедневно с 8.00 до 14.00
Обработка заказов
Ежедневно с 8.00 до 20.00
Ваша корзина
0 товаров на сумму
0 грн.

185/65 R15 88Q BFGoodrich g-Force Stud

Зимняя Зимняя
light Легковая
not-present нет в наличии
Общие характеристики
Бренд
BFGOODRICH
Тип
легковая
Сезон
Зимняя
Ширина
185
Профиль
65
Диаметр
15
Доставка по Херсону

Осуществляется в день оформления заказа или на следующие сутки с 10:00 до 20:00 (Пн.–Сб.) Стоимость доставки составляет 100 грн.

Бесплатная доставка по городу при заказе от
10 000 грн.

По вашей просьбе доставка может быть перенесена на любой удобный день.

Описание

Благодаря зимней шипованной шине 185/65 R15 88Q BFGoodrich g-Force Stud достигается жесткое сцепление, а также невероятный комфорт и удобство в управлении при непредсказуемой зимней погоде северных областей и районов. Параметры надежности системы фиксации шипов превышают на 30% идентичные параметры конкурентов. Непривычно широкие дренажные каналы, расположенные по бокам, способны моментально производить удаление снега, грязи и талой воды с места соприкосновения, полностью исключая риск опасного гидропланирования автомобиля.

Равномерное размещение шипов и блоков протекторной защиты в плечевых участках шины 185/65 R15 88Q BFGoodrich g-Force Stud гарантирует жесткое сцепление в момент старта движения. Центральная канавка и направленный дизайн рисунка обеспечивают повышенную устойчивость автомобиля в процессе езды высоких скоростях, а присутствие многочисленных кромок, позволяет резине буквально врезаются в ледяную и заснеженную поверхность в процессе резкого торможения, сокращая до минимума дистанцию тормозного пути.

Шина 185/65 R15 88Q BFGoodrich g-Force Stud была разработана специально для получения наилучших показателей уровня безопасности движения и прочности сцепления с непростыми зимними поверхностями дорог. Разработанные по специальной методике, двухфланцевые шипы с увеличенной рабочей поверхностью головок расположены на всех протекторных плечах в четыре ряда, обеспечивая наилучшие тягово-сцепные показатели в момент начала передвижения по скользкой поверхности. Применение шипов разного диаметра в зависимости от определенных секторов наилучшим образом отразилось на эффективности остановки на экстремально опасных покрытиях.